De CDA-Statenfractie Overijssel heeft in navolging op het bericht in het Algemeen Dagblad van 24 januari jl. schriftelijke vragen gesteld over de voortgang van belangrijke infrastructurele projecten.

CDA-Statenlid Jack Blom vraagt bevestiging van de informatie en wil weten of GS op de hoogte is of er ook nog negatieve consequenties zijn voor de voortgang van andere infrastructurele plannen, zoals de A1. “Dit is op z’n zachtst gezegd zeer ongewenst voor Overijssel”, zegt Jack Blom. “De maatregelen die de minister heeft aangekondigd zijn een dreun voor de economie, bereikbaarheid, werkgelegenheid en bouwsector in de regio”.  
Door af te wijken van de oorspronkelijke plannen en het wegvallen van investeringen en financiën, kan Overijssel nog steeds niet verder met de verbetering van de N50 (Kampen - Kampen-Zuid) en de verbreding van de N35 op het traject Wijthmen – Nijverdal tussen Wierden en Zwolle. “We horen van GS graag wat ze gaan ondernemen om de maatregelen tegen te houden, zodat de huidige plannen toch uitgevoerd kunnen worden.”

De laatste jaren is gestaag vooruitgang geboekt en concrete afspraken gemaakt. In 2011 is er in het kader van de eerder genoemde N35 een petitie aan GS en het Regiobestuur Twente aangeboden door de raadsfracties van het CDA, D66, PvdA en VVD in Raalte, Hellendoorn, Wierden en Zwolle en een groot deel van de Overijsselse Statenfracties, waaronder het CDA, PvdA en VVD. De petitie werd van harte ondersteund door onder andere VNO-NCW Overijssel, Kamer van Koophandel en Transport en Logistiek Nederland.